美唄駅
2面2線の相対式ホームの橋上駅で、2線の間に中線もある社員配置駅。
市の主要な施設は西口側にあるが、近年は東口側も
貨物ヤード跡が再開発され、商業施設などが建設されている。
かつては周辺に炭鉱が多くあり、
美唄支線・三菱美唄鉄道が分岐していたが
昭和48年までに廃止されてしまった。
駅舎は平成14年に新しくなり、駅周辺も整備された。
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