埼玉⇔北海道　旅行研究室は、埼玉県と北海道間の移動を専門とする研究部門です。

網走駅から遠軽行きに乗車いたしました。

途中北見駅で長時間の停車時間がありましたので

列車は北見駅を出発するとこの列車の山場である
常紋峠越えですが...当時は全く知りませんでした

列車は遠軽駅に到着いたしました。

遠軽駅では後続の列車まで、相当の時間がありました。

先ほど、釧網本線の車内で出会った人が持参していた、
駅前銭湯の本を見せてもらい、遠軽駅から徒歩５分程のところに
銭湯がある事を知り、早速行きました。

古い銭湯でしたが、脱衣所の入り口が受付で番台はありませんでした。

釧路のホテルではシャワーのみでしたので、
ここでは浴槽にゆっくり浸かりました。

遠軽駅からは一日２本のみの普通列車で旭川へ向かいました。

峠近くで列車は何度も減速しました。
かなり登り勾配がきついのでしょう。

線路沿いには大きなフキが生育しており、
本州では見られない景色がとても印象的でした。

列車は奥白滝駅（現信号場）や
上越信号場・中越駅（現信号場）に停車し、
上川駅へと向かいました。

上川駅を出発する頃には空が暗くなってまいりました。

列車は旭川駅に到着しました。

ここで釧網本線で話をした人と別れを告げました。
この人は夜行のオホーツクで深川に行くとの事でした。
この当時近々廃止される深名線に乗車する、
この人の今回の旅の最大目的でした。

今考えると、私も乗っておけば...行程上仕方ありませんが

私はというと、札幌行きの普通列車にそそくさと乗り込みました。
旭川からの列車は夜遅く札幌駅に到着いたしました。